近兩年來，随着各級政府部門不斷加大财政補貼用(yòng)于新(xīn)能(néng)源汽車(chē)在環衛等公(gōng)共服務(wù)領域的推廣應用(yòng)，純電(diàn)動環衛車(chē)迎來了"井噴"式發展，純電(diàn)動環衛車(chē)産(chǎn)業也迎來了良好的發展機遇。
 

　　環衛車(chē)是城市汽車(chē)中(zhōng)比較重要的一類，随着城鎮化的擴張，環衛車(chē)的數量也在随之增加，同時環衛車(chē)的尾氣排放也成為(wèi)大氣污染源之一。

　　純電(diàn)動環衛車(chē)推廣大勢所趨

　　傳統環衛車(chē)具(jù)有(yǒu)高油耗、高排放、高噪音、高熱輻射等問題，作(zuò)業過程中(zhōng)一邊在為(wèi)城市環境衛生做貢獻，一邊卻對環境造成二次污染，行業發展難以為(wèi)繼。因此，國(guó)内很(hěn)多(duō)城市将環衛車(chē)列入新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣的車(chē)輛種類。

　　近年，城市内開始逐步限行柴油車(chē)輛，而随着電(diàn)動動力技(jì )術的發展，以及國(guó)家政策的大力扶持，零排放、零油耗的純電(diàn)動車(chē)輛成了目前環衛用(yòng)車(chē)的發展趨勢。據悉，純電(diàn)動環衛車(chē)還具(jù)有(yǒu)技(jì )術相對簡單且成熟、充電(diàn)方便、噪聲小(xiǎo)等優點，可(kě)大幅降低大氣污染物(wù)含量，減少作(zuò)業時的擾民(mín)問題。

　　實際上，在能(néng)源供應和環境保護的壓力下，發展新(xīn)能(néng)源汽車(chē)已被列入國(guó)家戰略。2014年《國(guó)務(wù)院辦(bàn)公(gōng)廳關于加快新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)的指導意見》提出，以純電(diàn)驅動為(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)發展的主要戰略取向，把公(gōng)共服務(wù)領域用(yòng)車(chē)作(zuò)為(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)的突破口。環衛系統作(zuò)為(wèi)公(gōng)共服務(wù)領域的一部分(fēn)，各新(xīn)能(néng)源汽車(chē)示範推廣城市政府也将購(gòu)買使用(yòng)電(diàn)動環衛車(chē)作(zuò)為(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)工(gōng)作(zuò)計劃的一部分(fēn)。

　　為(wèi)此，國(guó)家與各地方政府相繼出台各項政策，要求政府與公(gōng)共機構采購(gòu)車(chē)輛必須向新(xīn)能(néng)源汽車(chē)傾斜，包括物(wù)流車(chē)、環衛車(chē)等在内成為(wèi)政府機構采購(gòu)重點。在能(néng)源供應與環境壓力下，發展純電(diàn)動環衛車(chē)是國(guó)家戰略的重要部分(fēn)之一。

　　從環衛領域推廣應用(yòng)的情況看，純電(diàn)動環衛車(chē)成為(wèi)電(diàn)動環衛車(chē)中(zhōng)政府部門推廣使用(yòng)的主要對象；截至到工(gōng)信部《車(chē)輛生産(chǎn)企業及産(chǎn)品》第273批公(gōng)告，純電(diàn)動環衛車(chē)有(yǒu)效公(gōng)告已達207個。

　　純電(diàn)動環衛車(chē)市場仍需完善升級

　　随着新(xīn)能(néng)源汽車(chē)關鍵零部件技(jì )術研究的不斷深入，技(jì )術難題的接連攻克，容量大、比能(néng)量高、充電(diàn)快、體(tǐ)積小(xiǎo)、質(zhì)量小(xiǎo)的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)電(diàn)池以及功率密度高、功率因數高、體(tǐ)積小(xiǎo)、質(zhì)量小(xiǎo)、性能(néng)高的永磁電(diàn)機将在純電(diàn)動環衛車(chē)上有(yǒu)着更廣闊的應用(yòng)前景，而密度小(xiǎo)、剛性好、強度高的碳纖維複合材料或将成為(wèi)純電(diàn)動環衛車(chē)車(chē)身、底盤、上裝(zhuāng)等主要結構件材料的重要發展方向。

　　但是，随着整個産(chǎn)業不斷升級，市場進一步加大，國(guó)家和地方政府對這一領域的投入相應會減少。對于環衛車(chē)來說，政府是采購(gòu)最重要的主體(tǐ)，市場相對要穩定，純電(diàn)動環衛車(chē)這一細分(fēn)市場還需要進一步完善與升級。

　　長(cháng)遠(yuǎn)來看，電(diàn)動環衛車(chē)市場的健康發展，需要擺脫對補貼政策的過度依賴，消除目前産(chǎn)品質(zhì)量較低、使用(yòng)生命周期較短等一系列問題。有(yǒu)關專家認為(wèi)，對電(diàn)動環衛車(chē)的補貼可(kě)以從補貼生産(chǎn)端适當傾斜到補貼使用(yòng)端，采取多(duō)樣化的補貼方式，如根據具(jù)體(tǐ)運營環境的不同來制定不同的補貼标準，同時加大對運營過程中(zhōng)的監督。在補貼方法上，通過計算綜合收益，對電(diàn)動環衛車(chē)的載重量、電(diàn)耗和電(diàn)價等進行綜合考量後，再進行補貼。